ContiCrossContact UHP

Für leistungsstarke und schnelle Allradfahrzeuge – Die bionische Kontur des ContiCrossContact UHP bewirkt, dass der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymmetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.

05-gelaendetauglichkeit-thumb in ContiCrossContact UHP

Außenschulter

Solide Schulterblöcke mit Anbindung an Bandstruktur

  • Lenkpräzision
  • Kurvenstabilität
  • Traktion / Bremsen
Aussenschulter-thumb in ContiCrossContact UHP
Rille-thumb in ContiCrossContact UHP

Breite Rillen zur Aufnahme und Verdrängung von Wasser

  • Aquaplaningsicherheit

Die optimierte Blockgeometrie führt zur Entkopplung der Geräuschanregung durch Versatz der Profilhälften

  • geringes und unaufdringliches Profilgeräusch
Profil-thumb in ContiCrossContact UHP

 

Conticrosscontact-uhp-programm in ContiCrossContact UHP

Kommentare

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1 Kommentar zu: ContiCrossContact UHP

  1. Offroadreifen | Test Continental Cross Road schrieb am:
    21 April, 2008
  2. [...] bei Aquaplaning«. Die guten Handlingeigenschaften und Bremseigenschaften verdankt der ContiCrossContact UHP einem asymmetrischen Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite für zusätzliche [...]

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